Die Rallye Dakar 2009 in Argentinien und Chile -                                      vom 3. bis 18. Januar 2009

Entdeckungsreise: Am 3. Januar 2009 führt die Dakar das erste Mal nicht nach Afrika. Zum 30. Jubiläum zieht das Wüstenspektakel in die weiten Ebenen Südamerikas. Die aufregende Landschaft in Argentinien und Chile verleiht der härtesten Rallye der Welt neuen Glanz.

Neuer Kontinent, neue Strecke und ein langer Transport – noch weiß kein Team so recht, was in Südamerika auf sie zukommt. MAN geht mit einem großen Aufgebot an Fahrzeugen und Servicekräften an den Start. Wir haben für Sie die wichtigsten Fakten zusammengefasst.

Der Transport:

München – Le Havre – Buenos Aires: Das MAN-Werksteam schickt seine  Trucks auf eine lange Reise, bevor Sie in Buenos Aires an den Start gehen.

Transport per Schiff: In Le Havre werden die Trucks am 27. November mit einem Kran auf die Plattform gehoben. Ankunft in Buenos Aires, einen Monat später am 28. Dezember.

Die Strecke:

Der Rundkurs: Die Gesamtstrecke quer durch Argentinien und Chile misst 9.000 Kilometer und verbindet zwei Ozeane. Start und Ziel erfolgt in Buenos Aires.

Wertungsprüfungen: Auf etwa zwei Drittel der Strecke müssen die Fahrer Hindernisse und Sonderaufgaben bewältigen. In diesen sogenannten Wertungsprüfungen kann man bis zum Schluss alles gewinnen oder verlieren.

Neuer Kontinent: Die weiten Ebenen Patagoniens, die schroffen Gebirgszüge der Anden und die Dünen der Atacama Wüste – die Dakar 2009 führt durch eine traumhafte Landschaft und bietet den Fahrern ein aufregendes Abenteuer in Südamerika.

Das MAN-Werksteam:

8 Fahrzeuge: Das MAN-Race-Team schickt sechs Trucks ins Rennen. Die zwei MAN Super-Racer werden von einem weiteren Renntruck und drei Assistenztrucks unterstützt. Außerdem steht das Factory-Support Team aus München den über 100 MAN-Kundenfahrzeugen mit zwei Service-Trucks zur Seite.

Die Top-Fahrer: Hans Stacey gewann 2007 für das MAN-Exact-Team die Rallye Dakar. 2009 fährt er für das MAN Race-Team, welches das MAN-Exact-Team übernommen hat. Er hat die Titelverteidigung im Visier. Ein starker Partner und Konkurrent kommt aus dem eigenen Lager. Dakar-Urgestein Franz Echter, schon neun Mal mit dem Servicetruck am Start, übernimmt 2009 den zweiten MAN Super-Racer. Was er über die Dakar denkt, lesen Sie im Interview.

MAN Trucker’s World wünscht allen MAN-Fahrern viel Glück beim Rallye-Abenteuer in Südamerika.